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涡轮外环冲击气膜复合冷却传热设计方法研究

发布时间:2018-04-04 对接截止时间:2018-04-18 点击数:182 已对接企业数量:
功能用途
开展该课题研究,完成某型发动机涡轮外环气膜冷却准则关联式建立及验证,获得涡轮外环气膜冷却换热系数和换热温度(气膜效率)修正公式,建立基于某型发动机涡轮外环传热设计和优化方法,提出某型发动机涡轮外环传热优化方案。
产品规格及主要技术指标
1.技术要求: 1)试验研究采用相似原理进行,试验参数范围如下:基于气膜孔直径和主流速度的雷诺数:40000;密流比:0.3~1.4;孔雷诺数:12000~56000。 2)完成发动机工作状态下涡轮外环气膜冷却数值模拟计算; 3)建立基于某型发动机涡轮外环的传热设计优化方法,提出某型发动机涡轮外环传热优化方案; 4)建立基于某型发动机涡轮外环传热设计分析方法,计算分析采用的准则式与试验结果误差小于10%。 2.研制周期:18个月 3.其他要求: 1)质量体系资格证书(GJB优先) 2)有三级(以上)保密资质、武器装备许可证和武器装备承制注册单位优先; 3)若无上述资质,视对接企业实力优选。
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